Las brocas de botón tienen las ventajas de altas velocidades de perforación, vida útil estable y prolongada, y se utilizan ampliamente en minería, canteras, pozos de agua, construcción y otros campos.
A pesar de su resistencia al desgaste, las brocas de botón no se autoafilan durante el proceso de perforación. Incluso las brocas esféricas más resistentes al desgaste pueden presentar desgaste plano o microfisuras, lo que reduce la velocidad de perforación y su vida útil. Por lo tanto, para reducir el consumo de broca y los costos de perforación, es necesario reafilar las brocas de botón a tiempo.
1. ¿Peligros de no afilar la broca a tiempo?
-Todos los componentes del equipo de perforación y de la plataforma soportarán cargas excesivas.
-Falla prematura por fatiga en todos los productos de perforación
-Perforación más lenta
-Aumento del tiempo de inactividad debido a mantenimiento no programado.
2. ¿Cuál es el mejor momento para volver a afilar las brocas de los botones?
El momento ideal para reafilar las brocas de botón es cuando la tasa de desgaste alcanza el 25-50% y la protuberancia de los carburos disminuye por debajo de la mitad de su diámetro. Mientras tanto, puede aparecer un patrón de piel de serpiente o grietas térmicas en la superficie de los carburos, lo que indica la necesidad de reafilar.
3. ¿Cómo reafilar el carburo de las brocas de botón?
Generalmente, se utiliza una copa de amolar, generalmente de diamante, para reafilar carburos. Esta funciona a alta velocidad y realiza avances verticales a lo largo del eje de los carburos.
En muchos casos, el carburo puede desgastarse más rápido que el material del cuerpo de la broca, por lo que suele ser necesario retirar parte del material del cuerpo para exponer la altura adecuada del carburo. Esta altura no debe ser inferior a la mitad ni superior a tres cuartos del diámetro del carburo. Es fundamental evitar retirar material en exceso, ya que puede provocar fallas en el carburo.
-Al afilar, elija copas de afilar que tengan el diámetro y la forma más parecidos al carburo que se va a afilar.
Gire la amoladora cilíndricamente alrededor del carburo, alineándola uniformemente con su eje. Las herramientas que se tambalean pueden dañar el carburo.
-Eliminar la menor cantidad de material posible, manteniendo la forma original del carburo.
-Utilice un flujo de refrigerante adecuado para evitar daños al carburo por sobrecalentamiento.
El afilado adecuado y oportuno de los botones de carburo extiende la vida útil de la sarta de perforación; mejora la velocidad de perforación; reduce el estrés en las herramientas de perforación y los componentes del equipo de perforación; minimiza las posibilidades de fallas de las herramientas de perforación; reduce el tiempo de inactividad; y aumenta la eficiencia de la perforación.
La práctica ha demostrado que los carburos correctamente afilados pueden ayudar a ahorrar hasta un 35% en costos operativos.
