1. Rompere la superficie del cuscinetto dell'anello del mandrino
Probabili cause:
– Anelli del mandrino portapunta usurati
– Lubrificazione insufficiente
– Boccola di guida usurata
Azioni suggerite:
– Controllare lo stato della punta, degli anelli di sicurezza e della boccola guida prima della foratura
– Assicurarsi di utilizzare un olio per martelli appropriato e adeguato
– Sostituire i componenti vecchi del martello con quelli nuovi
2. Superare le Spline
Probabili cause:
– In relazione al diametro del martello DTH, il diametro della testa della punta è troppo grande
– Troppa coppia
– Subacqueo del conducente usurato
Azioni suggerite:
– Modificare le impostazioni di perforazione per punte di perforazione sovradimensionate
– Utilizzare un martello DTH più grande adatto alla dimensione della punta
– Regolare la coppia in base alle condizioni della roccia
– Sostituire i componenti usurati del martello con parti nuove
3. Rottura della superficie di battuta del pistone
Probabili cause:
– Boccola di guida usurata
– Pistone, anello di ritegno della punta o sottopunta usurati
Azioni suggerite:
– Controllare lo stato del pistone, degli anelli di ritegno della punta, del sotto-driver e
boccola di guida prima della foratura
-Sostituire i componenti usurati del martello con parti nuove
4. Danni alla spalla
Probabili cause:
– Forza di avanzamento errata
Azioni suggerite:
– Regolare la forza di avanzamento per mantenere il carburo che lavora contro la roccia; aumentare su rocce più morbide ma ridurre man mano che viene aggiunto più tubo di perforazione, aumentando così naturalmente la forza di avanzamento
5. Danni alla superficie di urto del pistone
Probabili cause:
– Lubrificazione inadeguata
– Detriti intrappolati tra la punta e il pistone
Azioni suggerite:
– Assicurarsi di utilizzare un olio per martelli appropriato e adeguato
– Mantenere i giunti del martello ben serrati e pulire costantemente il sotto-avvitatore, l'anello di ritegno della punta e le scanalature di trasmissione
– Ispezionare il gruppo valvola di ritegno del martello per garantirne la funzionalità
6. Valvola di fondo rotta
Probabili cause:
– Pistone, scanalature di trasmissione o sotto-pilota usurati
– Disallineamento
– Mancanza di lubrificazione
Azioni suggerite:
– Controllare lo stato del pistone, della punta e del sotto-driver prima della foratura
– Sostituire i componenti usurati del martello con parti nuove
– Utilizzare strumenti di allineamento e pratiche di perforazione per fori più dritti; optare per punte con un design della faccia concava
– Utilizzare olio per martelli adatto e sufficiente
