DTH-hamers zijn essentiële gereedschappen in de mijnbouw, de bouw en de steengroeve, ontworpen voor efficiënt boren in gesteente. Zelfs de meest duurzame DTH-hamers kunnen echter defect raken door slijtage, onjuist gebruik of ongeschikte booromstandigheden. Inzicht in deze veelvoorkomende problemen helpt operators de productiviteit te behouden en kostbare stilstand te voorkomen.
Regelmatige inspectie, goede smering en de juiste boortechnieken zijn essentieel om defecten aan DTH-hamers te voorkomen. Door vroegtijdige slijtage te herkennen, de werking van de componenten te begrijpen en preventieve maatregelen te nemen, kunnen boorteams de levensduur van het gereedschap verlengen en consistente prestaties garanderen. Effectief onderhoud bespaart niet alleen kosten, maar verbetert ook de algehele veiligheid op de werkplek.
1. Defecte schijfsub
A defecte schijf sub Dit komt vaak voor wanneer de verbinding tussen de schouder van de aandrijfsub en de uitgaande buis te grote speling of losse verbindingen vertoont. Bij zware boorwerkzaamheden verhogen onvoldoende voedingsdruk en een gebrek aan smering bij de schroefverbinding de spanning. Zonder het juiste aanhaalmoment en smeermiddel ondervindt de aandrijfsub ongelijkmatige impactkrachten die uiteindelijk leiden tot materiaalbreuk.
Om dit falen te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de schroefdraadoppervlakken voldoende gesmeerd zijn en volgens specificatie zijn vastgedraaid voordat u in hard gesteente boort. In onstabiele gesteenteformaties moeten operators de voedingsdruk verhogen om stabiel contact te behouden en schokbelasting te verminderen. Regelmatige inspectie van de aandrijfeenheid en tijdige vervanging bij de eerste tekenen van vermoeidheid verlengen de levensduur van de boorbeitel.
Mogelijke oorzaken:
- – Ruimte tussen de schouder van de aandrijving en de buitenbuis
- – Het gewricht zit los
- – Onvoldoende toevoerdruk
- – Draden zonder smering
Voorgestelde acties:
- – Pas het juiste aanhaalmoment toe
- – Verbeter de toevoerkracht in zachte en ongeconsolideerde rotsomstandigheden
- – Zorg voor voldoende toevoerdruk
- – Vervang de sub-schijf
- – Gebruik het juiste type en de juiste hoeveelheid vet voor de sub-draden van de aandrijving
2. Gebarsten schijfsub
Scheuren in de aandrijfsubunit worden vaak veroorzaakt door onzorgvuldig gebruik tijdens montage of demontage, bijvoorbeeld door er met een moker op te slaan in plaats van het juiste gereedschap te gebruiken. De impact kan microbreuken veroorzaken die zich onder zware boorbelastingen verder uitbreiden. In mijnbouwomgevingen fungeren deze scheuren als spanningsconcentratoren, waardoor het onderdeel voortijdig verzwakt.
Bij correct gebruik moet een tang of ketting worden gebruikt om de aandrijfeenheid van de uitgaande buis los te maken zonder het metaal te buigen of te beschadigen. Het voorkomen van onjuiste impact voorkomt niet alleen scheuren, maar behoudt ook de integriteit van de spieverbindingen die het koppel van de hamer op de boor overbrengen.
Waarschijnlijke oorzaken:
– Onjuist gebruik van een voorhamer
Voorgestelde acties:
– Gebruik een tang of ketting om de aandrijfsub van de buitenbuis los te maken
3. Gebroken zuiger
Een zuiger kan breken als gevolg van vretenDit komt voor wanneer metalen oppervlakken onder hoge druk aan elkaar lassen en scheuren, of doordat corrosie bij de ondersnijding van de zuiger de structuur verzwakt. Dit type defect is vooral gebruikelijk als boorvloeistof of verontreinigingen in de hamer terechtkomen, in combinatie met onvoldoende smering, wat slijtage en spanningsbreuken versnelt.
Regelmatig onderhoud is essentieel: spoel en reinig de hamer van binnen na elke boorcyclus en zorg ervoor dat alle slagvlakken voldoende olie krijgen. Dit vermindert wrijving en corrosie, de belangrijkste oorzaken van zuigervermoeidheid en -breuk bij rotsboringen.
Waarschijnlijke oorzaken:
– Pijnlijk
– Corrosie bij de ondersnijding van de zuiger
Voorgestelde acties:
– Maak de hamer na het boren schoon met schuim
– Controleer de smering regelmatig; gebruik het juiste type en de juiste hoeveelheid hamerolie
4. Zuiger gebarsten
Zuigerbreuken ontstaan vaak wanneer tijdens de montage het verkeerde aanhaalpunt wordt gebruikt, wat leidt tot een ongelijkmatige spanningsverdeling in het slagmechanisme van de hamer. Onvoldoende smering en situaties waarbij de hamer vast komt te zitten in het boorgat of afwijkingen in het boorgat ondervindt, concentreren de krachten verder op zwakke plekken, waardoor scheuren worden bevorderd.
Technische teams kunnen scheurvorming in de zuiger voorkomen door ervoor te zorgen dat er oliefilms ontstaan in de spoelgaten van de boorkop. Dit voorkomt droge starts die de zuiger belasten. Door gebruik te maken van specifieke sleutelgebieden wordt vervorming van de buitenbuis voorkomen en worden de slagkrachten tijdens elke boorcyclus gelijkmatig verdeeld en in balans gehouden.
Waarschijnlijke oorzaken:
– Onjuiste sleutelpositie
– Onvoldoende smering
– Vast in het gat
– Gatafwijking
Voorgestelde acties:
– Controleer het smeersysteem en zorg ervoor dat er een oliefilm wordt gevormd in de spoelgaten
– Gebruik sleutelgebieden om vervorming van de buitenbuis te voorkomen
– Gebruik water als het vastzit, omdat wrijving vervorming kan veroorzaken
5. Gebarsten buis
Gescheurde buizen worden vaak veroorzaakt door onjuist gebruik van boorsleutels, versleten buizen die de afvoergrens naderen, of corrosie die de wandsterkte van de buis aantast. De uitstroombuis is cruciaal voor het geleiden van de boor en het overbrengen van rotatiekrachten, dus elke scheur vergroot het risico op verkeerde uitlijning van de boor en het falen van de boorhamer aanzienlijk.
Om dit te voorkomen is een juiste plaatsing van tangen of momentsleutels essentieel, en de buis moet worden vervangen wanneer de slijtage de maximale diameter bereikt waarop deze moet worden afgekeurd. Het aanbrengen van corrosiewerende middelen tijdens opslag helpt ook om de structurele integriteit tussen boorsessies te behouden.
Waarschijnlijke oorzaken:
– Vastgrijpen op de verkeerde plaats met een klauwsleutel
– Versleten buis
– Corrosie
Voorgestelde acties:
– Pas de juiste tangplaatsing toe
– Vervang de buis zodra de afvallimiet op de buitendiameter is bereikt
– Breng een corrosiebeschermer aan voor opslag
6. Kapotte bovenste sub
De bovenste onderlaag kan bezwijken als verbindingen onjuist worden vastgedraaid – te strak of ongelijkmatig – wat leidt tot spanningsbreuken die zich voortplanten tijdens zwaar percussieboren. Dit gebeurt vaak wanneer operators de aanbevolen koppelwaarden overschrijden in een poging trillingen te compenseren of verbindingen strakker vast te zetten dan nodig is.
Voorkom dit door de door de fabrikant voorgeschreven koppelwaarden aan te houden. Deze waarden zorgen voor een goede balans tussen een veilige schroefdraadverbinding en de vermoeiingsgrens van het materiaal. Door een consistent koppel over alle verbindingen aan te houden, blijven de uitlijning en sterkte van de hamerconstructies behouden onder de zware omstandigheden van rotsboringen.
Waarschijnlijke oorzaken:
– Onjuiste koppel tussen gewrichten
Voorgestelde acties:
– Gebruik het minimaal aanbevolen koppel
Hieronder vindt u een tabel met de meest voorkomende defecten aan DTH-hamerboren, inclusief de oorzaken en preventieve maatregelen:
| DTH-hamercomponent | Veelvoorkomende mislukking | Oorzaken | Preventie / Oplossing |
|---|---|---|---|
| Aandrijfsub | Kapot | Te grote spelingen, losse verbindingen, onvoldoende aanvoerdruk, gebrek aan smering | Smeer de schroefdraad in met vet, draai aan met het voorgeschreven aanhaalmoment, verhoog de aanvoerdruk en controleer regelmatig. |
| Aandrijfsub | Gebarsten | Onjuiste behandeling tijdens montage/demontage, schade door stoten | Gebruik de juiste tangen/kettingen, vermijd voorhamers en inspecteer de splines. |
| Zuiger | Kapot | Vratvorming, corrosie, verontreiniging, onvoldoende smering | Reinig de hamer, spoel de boorvloeistof door, onderhoud de oliefilm en inspecteer de zuiger. |
| Zuiger | Gebarsten | Verkeerde aanhaalpunten, vastgelopen boor, afwijking in het boorgat, droge start | Gebruik de juiste aangrijpingspunten voor de sleutel, zorg voor smering en voorkom verkeerde uitlijning. |
| Uitlaatbuis | Gebarsten | Onjuiste sleutel, versleten buis, corrosie | Correcte plaatsing van het gereedschap, vervangen bij slijtage, corrosiebescherming aanbrengen. |
| Top Sub | Kapot | Onjuist koppel, te strak aandraaien, ongelijke spanning | Houd u aan de aanhaalmomenten, zorg voor een consistente uitlijning van de verbindingen en controleer de schroefdraad. |
Hoe kan ik een defecte DTH-hamer inspecteren?
Een grondige inspectie van een DTH-hamer is essentieel voor het behoud van de boorefficiëntie en het voorkomen van kostbare stilstand. Door systematisch de belangrijkste onderdelen te controleren op slijtage, scheuren of beschadigingen, kunnen operators problemen vroegtijdig opsporen. Regelmatige inspectie zorgt voor een langere levensduur van het gereedschap, consistente prestaties en veiligere werkzaamheden in de mijnbouw, steengroeven of bouwsector.
- Check Aandrijfsub – Controleer de aandrijfeenheid op scheuren, breuken of overmatige slijtage van de schroefdraad en spiebanen. Oneffen oppervlakken of vervormingen duiden op spanningspunten. Goede smering en correcte montage verminderen het risico op breuk, zorgen voor een stabiele werking van de boorhamer en voorkomen stilstand tijdens zware rotsboringen.
- Onderzoek de zuiger – Controleer de zuiger op scheuren, corrosie of beschadigingen aan het oppervlak. Ongebruikelijke slijtagepatronen wijzen op onvoldoende smering of schurende verontreinigingen. Regelmatig onderhoud, het doorspoelen van de hamerbehuizing en het in stand houden van de oliefilm helpen vroegtijdige zuigeruitval te voorkomen en zorgen voor consistente boorprestaties.
- Inspecteer de uitgaande buis – Controleer de uitlaatbuis op scheuren, corrosie of dunne wanden. Beschadigde buizen zorgen voor een verkeerde uitlijning van de boor, wat leidt tot inefficiënt boren en extra belasting van de hamer. Vervang buizen wanneer ze bijna versleten zijn en breng corrosiebescherming aan om de levensduur te verlengen en een veilige werking te garanderen.
- Evalueer de beste sub – Controleer de bovenste sub op breuken, beschadigingen aan de schroefdraad of verbuiging. Een onjuist aanhaalmoment tijdens de montage kan het onderdeel verzwakken. Door de juiste aanhaalmomenten te volgen, het juiste gereedschap te gebruiken en de verbindingen regelmatig te inspecteren, worden betrouwbare verbindingen gegarandeerd en wordt het risico op catastrofale schade verminderd.
- Controleer de boor – Controleer de boor op gebroken knoppen, ongelijkmatige slijtage of verstoppingen. Slijtagepatronen wijzen op onjuiste boortechnieken of ongeschikte gesteentesoorten. Het verwijderen van boorgruis en het vervangen van versleten knoppen voorkomt een slechte penetratie en vermindert de belasting van de hamer tijdens mijnbouw- of rotsboringen.
Conclusie
Storingen aan de DTH-hamer zijn onvermijdelijk bij intensief boren, maar de meeste problemen kunnen worden geminimaliseerd met goed onderhoud en tijdige probleemoplossing. Door veelvoorkomende problemen zoals versleten afdichtingen, vastgelopen zuigers of een onjuiste boorkeuze te herkennen, kunnen operators de boorwerkzaamheden soepel laten verlopen en onverwachte stilstand voorkomen.
Investeren in kwalitatief hoogwaardige boorbits en accessoires speelt een cruciale rol bij het verminderen van hamerfalen. Het gebruik van betrouwbare componenten zorgt voor een betere penetratie, minder trillingen en een langere levensduur van het gereedschap. Bij Sinodrills bieden we DTH-hamerboorbits in de groothandel aan, speciaal ontworpen voor zware mijnbouw- en bouwtaken, waarmee u efficiënte en consistente boorprestaties kunt bereiken.
Voor wie zijn boorwerkzaamheden wil optimaliseren, biedt de groothandel in DTH-hamerboren van Sinodrills zowel betrouwbaarheid als kostenefficiëntie. Ons assortiment is ontworpen voor duurzaamheid in zware omstandigheden, ondersteunt projecten van elke omvang, vermindert de onderhoudsbehoefte en maximaliseert de productiviteit.
