1. Extremidade de impacto amassada, lascada ou danificada
Causas prováveis:
– Desalinhamento devido a buchas desgastadas
– Danos no pistão
Ações sugeridas:
– Substituir componentes desgastados na perfuratriz, incluindo, mas não se limitando a buchas e pistões
2. Falha nas splines
Causas prováveis:
– Desgaste da bucha levando ao desalinhamento
– Alto torque rotacional
– Haste presa em rocha não consolidada ou martelamento reverso excessivo
– Acoplamento de mandril desgastado
– Pressão de alimentação inadequada
– Perfuração com brocas cegas
Ações sugeridas:
– Utilize o tipo e a quantidade de lubrificação adequados, verificando com frequência
– Empregar brocas retráteis em condições de rocha desafiadoras
– Substituir o acoplamento do mandril desgastado
– Modificar os parâmetros de perfuração para corresponder às condições da rocha
– Afie carbonetos cegos na broca, seguindo os procedimentos corretos de afiação de carbonetos
3. Desgaste do ombro estriado na parte inferior
Causas prováveis:
– Rotação excessiva ao retrair a coluna de perfuração
– Haste de perfuração presa em rocha não consolidada
Ações sugeridas:
– Ajustar a velocidade de rotação às condições da rocha
– Use brocas retráteis e uma perfuratriz equipada com um extrator elétrico em ambientes difíceis
4. Falha em todos os segmentos
Causas prováveis:
– Conexões de juntas soltas durante a perfuração
– Más condições de perfuração
– Dobramento devido à pressão de alimentação excessiva
– Percussão contínua com haste presa em rocha quebrada
– Lubrificação insuficiente da rosca
– Tópicos não correspondentes
– A perfuração com brocas cegas causou alto torque rotacional
– Usando um acoplamento ou haste de perfuração desgastada
– Desvio do furo
Ações sugeridas:
– Modificar os parâmetros de perfuração para corresponder às condições da rocha
– Tome medidas para obter um furo mais reto; use brocas com design de face central rebaixada e/ou corpo retraído
– Certifique-se do alinhamento das juntas antes de rosquear
– Troque seus acoplamentos por novos adaptadores de haste. Use uma luva de acoplamento em ponte
– Afiar carbonetos cegos, seguindo os procedimentos corretos de afiação de carbonetos
– Use graxa para roscas, verificando com frequência
– Substitua os acoplamentos desgastados.
5. Falha na superfície de apoio da bucha dianteira
Causas prováveis:
– Desalinhamento devido à bucha dianteira desgastada
– Má lubrificação
Ações sugeridas:
– Substituir componentes desgastados
– Garantir lubrificação adequada
6. Falha através da porta de descarga
Causas prováveis:
– Corrosão por agente de lavagem
– Água de descarga suja
– Fadiga do aço
Ações sugeridas:
– Substituir ou manter o agente de lavagem
– Água de descarga limpa de sólidos
– Substituir componentes de perfuração quebrados, danificados ou desgastados
7. Ponta da rosca danificada
Causas prováveis:
– Adaptador encaixado no acoplamento
– Berço de máquina solto
– Lança desalinhada
– Adaptador não acoplado corretamente à haste de perfuração
– Haste de perfuração quebrada
– Extremidade da haste não quadrada
Ações sugeridas:
– Certifique-se de que o mecanismo de alimentação esteja alinhado corretamente
– Alinhe a lança antes da perfuração
– Substituir hastes de perfuração desgastadas, danificadas ou quebradas
– Empregar novos acoplamentos com novos adaptadores de haste
– Inspecione regularmente a condição das extremidades da haste de perfuração
8. Corrosão nas roscas
Causas prováveis:
– Pressão de alimentação e taxa de percussão desequilibradas
– Perfuração com juntas roscadas soltas
– Avanço inadequado na rotação durante a roscagem da junta
– Lubrificação insuficiente da rosca
Ações sugeridas:
– Monitorar as temperaturas das juntas; ajustar as pressões de percussão e alimentação
– Certifique-se de que as juntas das roscas estejam firmes antes de iniciar a percussão.
– Ajuste o avanço e a rotação para alinhar com as especificações da rosca
– Use graxa para roscas, verificando com frequência
