1. Quebre a superfície de apoio do anel do mandril
Causas prováveis:
– Anéis de mandril de broca desgastados
– Lubrificação insuficiente
– Bucha guia desgastada
Ações sugeridas:
– Verifique o estado da broca, anéis de retenção e bucha guia antes de perfurar
– Garantir a utilização de óleo de martelo adequado e adequado
– Substituir componentes envelhecidos do martelo por novos
2. Quebrar as splines
Causas prováveis:
– Em relação ao diâmetro do martelo DTH, o diâmetro da cabeça da broca é muito grande
– Muito torque
– Subwoofer desgastado
Ações sugeridas:
– Modificar as configurações de perfuração para brocas superdimensionadas
– Utilize um martelo DTH maior e adequado ao tamanho da broca
– Ajuste o torque de acordo com as condições da rocha
– Substituir componentes desgastados do martelo por peças novas
3. Quebra da face de impacto do pistão
Causas prováveis:
– Bucha guia desgastada
– Pistão, anel de retenção da broca ou sub do driver desgastados
Ações sugeridas:
– Verifique o estado do pistão, anéis de retenção da broca, sub do driver e
bucha guia antes da perfuração
-Substituir componentes desgastados do martelo por peças novas
4. Lesão no ombro
Causas prováveis:
– Força de alimentação incorreta
Ações sugeridas:
– Ajuste a força de avanço para manter o carboneto trabalhando contra a rocha; aumente em rochas mais macias, mas reduza à medida que mais tubos de perfuração são adicionados, aumentando naturalmente a força de avanço
5. Danos na face de impacto do pistão
Causas prováveis:
– Lubrificação inadequada
– Resíduos presos entre a broca e o pistão
Ações sugeridas:
– Garantir a utilização de óleo de martelo adequado e adequado
– Mantenha as juntas do martelo apertadas e limpe o sub do driver, o anel de retenção da broca e as ranhuras de transmissão de forma consistente
– Inspecione o conjunto da válvula de retenção do martelo para garantir a funcionalidade
6. Válvula de pé quebrada
Causas prováveis:
– Pistão, estrias de transmissão ou sub de acionamento desgastados
– Desalinhamento
– Falta de lubrificação
Ações sugeridas:
– Verifique o estado do pistão, da broca e do sub do driver antes de perfurar
– Substituir componentes desgastados do martelo por peças novas
– Empregue ferramentas de alinhamento e práticas de perfuração para furos mais retos; opte por brocas com design de face côncava
– Utilize óleo de martelo adequado e suficiente
